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《企業家日報》:北方股份:打造中國礦用車第一品牌

發布時間:2019-11-29

  中國礦車,來自北重。北重集團北方股份公司自31年前在以裝備制造業著稱的內蒙古包頭市誕生以來,創造了一個又一個發展奇迹,成爲了中國礦用車第一品牌,成爲我國大型民族礦車領軍企業。

  岁月铭刻奋斗的艰辛,时代印证铿锵的脚步。2019第二届中国国际进口博览会期间,北方股份作为中国装备制造代表参加 “中外品牌论坛”,向世界展现大国品牌的实力与形象,这其实归功于公司三十多年如一日的自主创新。

  從“跟跑”到“領跑”的逆襲

  20世紀80年代末期,隨著我國工業的快速發展,帶來了對各種礦産資源的強勁需求,而當時我國礦車幾乎全部依賴進口,成本高昂,建立中國自己的礦車企業已是刻不容緩。肩負國家“以産頂進”的曆史重任,北方股份公司應運而生。

  開疆拓土的道路注定布滿荊棘,溝深壑險,在這場沒有硝煙的戰場上,北方股份進行了一場全球戰役。初期面對技術限制、資金短缺、人才匮乏、國外産品排擠的多重“壁壘”,北方股份公司闖險灘、啃硬骨,強化基礎研究,拓展實施科技項目,搶占科技創新的制高點。

  經過3年艱難的磨合期,北方股份公司完成特雷克斯3307型號礦車本土化研制,並順利進入批量生産階段。新車型一經推入市場,就獲得了高度認可,並迅速應用于國內各大礦山工地,我國礦車産業的發展曆史從此翻開新的一頁。

  面對“拿來主義”獲得的成功,北方股份領導班子頭腦清醒,並沒有被短暫的喜悅蒙蔽雙眼。走自主創新之路——是他們在飽經滄桑、曆經磨難之後的經驗總結,這是一條經過艱苦探索出來的正確道路。在經過引進、消化、吸收、改進、變革等一系列艱辛的跋涉曆程後,自主創新已經成爲北方股份公司的關鍵詞。

  北方股份技術中心在2000年公司上市後的同一年揭牌成立。技術中心綜合利用國際國內資源,采取産、學、研相結合的方式,在追蹤世界先進技術的基礎上,以客戶需求爲研發工作出發點,進行適當超前研發,研發工作逐漸由被動轉爲主動。

  2000年至2010年,北方股份公司的技術積累和基礎研發能力取得了長足進步,徹底擺脫了對國外技術的依賴,取得了一系列研發成果,産品種類不斷增多,産業鏈逐步拓展。礦車産品不但覆蓋了國內冶金、有色、化工、煤炭、水電、建材、交通基礎設施建設等七大行業的數百個重點礦山和重要工地,實現了“以産頂進”的國家戰略目標,而且還實現了批量出口,成爲內蒙古自治區重要出口企業。

  從不斷模仿創新、技術引進創新過渡到完全自主創新,北方股份公司完成“巅峰一躍”,實現從“跟跑”到“領跑”的華麗逆襲:推出國內首台自主研發、擁有完全自主知識産權的NTE260電動輪礦車,填補了國內240噸級高品質礦車的空白,實現了企業技術創新的曆史性跨越,打出了民族品牌,叫響了中國創造。

  市場“寒冬”錘鍛行業“巨無霸”

  成績屬于過去,前方並非坦途。2011年之後北方股份公司遭遇了近三十年來礦業史上最冷的“寒冬”,全球礦産資源價格腰斬、礦車企業不斷夭折,全球範圍內的整車需求“斷崖式”下滑,低迷的市場需求極大地沖擊著北方股份公司的經營業績。

  爲此,公司確立了研制“精品礦用自卸車”的産品路線,“修枝剪葉”,把所有資源都集中在礦車主業上,讓“主幹”更加粗壯,致力于成爲全球性價比最優的專業系列化礦用自卸車供應商,進一步深挖、延展這一領域。

  北方股份進一步加大研發投入力度,更加重視用戶的定制化訴求。2011年至今,北方股份公司先後推出了NTE150、NTE200、NTE240、NTE260、NTE300、NTE330、NTE360等全系列車型。

  此外,公司還推出了各類升級款的高原型電動輪礦用車及系列爲用戶“私人定制”的産品,這些“貼心”的産品收獲了新老客戶的“芳心”。

  北方股份,是近年來礦用車行業的一批黑馬。原來在全球市場上名不見經傳,經過幾十年的持續努力,已經成長爲國內礦車行業的“巨無霸”。目前,“北方重工”牌非公路礦用汽車,已在全球的63個國家“安營紮寨”,在礦車行業一路領跑。

  2019年,公司的自主品牌電動輪礦車銷售收入占比和國際市場出口額占比預計將達到70%以上,全年營業收入預計繼續增長,企業將迎來新時代國際化發展新局面。

  立足“三智”搶占礦車創新制高點

  在北方股份看來,未來中國制造的代言詞是“創新”,創新已融入他們的血液。

  礦車産品作爲高端裝備制造産業,需要進一步加強信息技術和産品研制的深度融合,爲産品插上信息技術、集成技術的雙翅膀。北方股份牢牢把握領先技術的著力點,搶占礦車科技創新制高點,重點在智能制造、智能産品、智慧礦山“三智”領域發力。

  2012年至今連續7年入選“全球工程機械制造商50強”。榮譽的背後是北方股份強大的研發團隊和研發平台。連續9年從事非公路礦用自卸車領域的超大噸位電傳動礦用自卸車研制工作的北方股份技術項目經理、産品研究院高級工程師楊哲最有發言權。

  楊哲團隊在NTE330電動輪礦用自卸車研發過程中,針對車輛雙動力驅動、動力系統匹配、關鍵承載結構部件設計等多個難點問題展開技術攻關,從設計方法到技術實現,一點一點地突破、確定、反複試驗,他們經常爲了一個參數、一個尺寸的確定,通過電話會議與國外配套商討論,不斷發現問題,解決問題。NTE330電動輪礦用自卸車不僅獲得了永利彩票注册工業集團科技鑒定“國際先進,國內領先”評價和公司科技進步一等獎,還實現了我國電動輪礦用車産品首次批量出口銷售海外業主的突破。

  北方股份依托先進技術,成功研制國內首台35噸NTH35混合動力礦用車,填補國內空白。國內首台172噸MT3600無人駕駛電動輪礦車進入礦山測試,使我國成爲繼美國、日本之後世界上第三個進入礦用車無人駕駛技術研究領域的國家。完成了國內最大、世界第二大載重400美噸NTE400電動輪礦用車全部定制化設計工作。

  打破了技術壟斷,擁有自主知識産權,彰顯了強大的自主研發制造能力讓國內外驚歎。然而,北重人卻司空見慣,因爲在北方股份公司31年的發展史上,曾十次填補了國內礦用車發展的空白,創造了多項第一。

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